漫畫–Byebye,Moon–Byebye,Moon
體系編次變了。並人心如面於你試飛員咱的儀態開手段，就水長船高了。跨鶴西遊，那些能飛遠航的航空員，去了護航大隊或直航團。那些決不能飛夜航的空哥，就留在了日間館裡。
但，此刻機制與打革新了，那些不許飛夜航的飛行員怎麼辦呢？
於該署有目共睹飛沒完沒了直航，人品駕駛藝保存難點的飛行員。只有兩條路：要借調，去其它武裝力量。要去飛其它變種；對此那些老態者，直接作停飛打點。
固然，也有象咱倆老魏——魏仁華然的觀。屬於邊幅乘坐術無疑有癥結，也謬誤不能飛，唯獨飛差，飛不精那夥的！
低格木掛彩帶吧，他好萃着飛上來。假使高毫釐不爽嚴急需時，那就獨頭講的兩條路了。或者停飛，要麼調走。
各位讀者羣諍友，在上個世紀的六七秩代的時候，你還能記得如斯的一句標語嗎？“征服整積重難返，不計普旺銷！決不讓一番階級性哥們退化！”
在這種輔導思索下，吾儕老魏閣下穿過了專人帶教，結構攻關，多飛多帶，死補惡補社點子，才不合情理跟進了多數隊的進程程序。差強人意飛續航了。
即時，用兵團營長施肥的話說：“魏仁華駕能準時地在護航飛行，這既然如此他上下一心儉省勤於的了局，也是咱兵團團隊智謀的勝利果實！
“這是對陛小兄弟的驚人唐塞和絕無僅有摯愛精精神神的唆使最後，這是工人階級紅色幹路的光前裕後得勝！我們防守故國領海，又多了別稱全天猴（候）的老總。真性是動人可賀！”
各位觀衆羣同伴，在常日安身立命中，比比有如此的一種境況。即同樣的一件業，在你來看是發蒙振落易於反手的。可是，要雄居某某人身上，那可即便隆重風聲鶴唳了。
這雖吾儕常說的“難者不會，會者探囊取物”。
此間還得要說說我們試飛員的人品駕技術，對他們吧是怎的的顯要和少不了！要不……
我記得那是一九六九年仲冬的一天天光。備不住是七點鐘就近開飛的。交響樂團近二十架飛機的一下中間車次的勞動日。
指揮員比照航行預備，井然有序地自由着。同一天機場新鮮度在四至五千米鄰近。通盤符合飛法。當翱翔低度在五百米之上時，弧度十五公分以下。在斯航站屬於較好天氣。
我是二個升空的。到指空串飛單一服裝。奔半個小時的時刻，完竣勞動後，我出航參預航線着陸。跟在我背後的是我的鄉親好同伴右明。
我小子滑軟着陸時，他插足航線。兩機間離四分鐘安排的好端端距離。
此時，我在下滑美美滑道，感覺到跑道一些迷濛。被一層煙霧所掩飾。如若不注意盯緊時，煩難散失。
然而，我當飛行是熄滅甚麼疑點的。設些許仔細，是付諸東流難題的。
空間重生女強 現代
當我大跌中，在泳道看的不太大白時，我疾地妥協看了一眼臥艙裡的儀容。短道南針和電全羅盤指針，這兩個指針是疊牀架屋的。